Součástí je budova pro letový provoz a výcvik pilotů. Další specializovaný objekt bude sloužit simulaci řízení letového provozu a výuce správy letištních operací. Studenti tak mají získat přístup k praktickému výcviku v prostředí, které napodobuje reálné provozní situace.
Projekt počítá také s hangárem pro jednotku podpory letadel na Doha International Airport. Tím se propojí výuková část s technickými a provozními potřebami akademie. Hangár má podporovat praktickou přípravu a zázemí pro činnosti, které nelze věrohodně učit pouze v běžné učebně.
Změny se týkají i studentského bydlení. Ubytovací budovy mají být rozšířeny a jejich vybavení modernizováno. Pro celý areál vzniká nový hlavní plán, který má lépe využít dostupné plochy a usnadnit pohyb studentů, účastníků výcviku i zaměstnanců mezi jednotlivými částmi kampusu.
Ashghal uvádí, že projekt sleduje katarský systém hodnocení udržitelnosti GSAS. Opatření se zaměřují na účinnější využívání energie a vody, kvalitu vnitřního prostředí, udržitelnější materiály a chytrá řešení pro provoz budov. Výsledek se má projevit také v nižších dlouhodobých provozních nárocích.
Ashghal projekt spojuje s rozvojem kvalifikovaných katarských odborníků pro letecký sektor. Nové budovy mají vytvořit propojené prostředí pro výuku, praktický výcvik, simulaci a provozní podporu akademie.
Modernizace zahrnuje návrh i výstavbu uvnitř stávajícího kampusu. Vedle specializovaných výukových zařízení, hangáru a studentského ubytování vzniká také společný hlavní plán, který propojí využití jednotlivých částí areálu.